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远东航空无预警停飞 受害业者:旅行社恐赔到倒闭生活

多家旅行社今( 23 )日手持「拒搭远航」、「赔偿」、「履约保证」等标语,要求远东航空负责停飞责任,同时要求行政院及交通部应比照国外内旅游定型化契约,若航空公司取消行程要赔偿旅行社费用。   图/记者陈致宇摄, 2019.05.23

远东航空 18 日无预警取消巴拉望、岘港、长滩岛等国际航线,不少旅客滞留海外无法回台,远航第一时间宣布会签转旅客回台,不过多家旅行社今( 23 )日出面控诉,从头到尾都是业者自行处理,远航并没有为此付任何一毛钱,恐还有旅行社因赔偿金额过大倒闭,要求远航儘速出面负责,并呼吁行政院及交通部应比照国外内旅游定型化契约,若航空公司取消行程要赔偿旅行社费用。

台湾海峡两岸旅行交流协会理事长姚大光表示,观光局对旅行社的有相当多规範,但民航局对航空公司却没有比照办理,因此呼吁行政院责成交通部,要求航空公司和旅行社之间也要签订履约保险,并比照国外旅游定型化契约,若航空公司出发当日或开始后违约须赔偿全额的旅游费用、出发前 24 小时赔偿 50% 旅游费用。

旅行商业公会全联会前理事长许禓哲表示,民航局规定远航MD机型飞行时数上限为 1,350 个小时,航空公司每月都要将飞航班表报给民航局,所以民航局早就知道远航超时飞行,这根本是失职、失能。现在远航无预警停飞,长荣也即面临罢工危机,这些都是由消费者和旅行社承担。

柬威旅行社总经理王采红指控,就她所知,都是旅行社先代垫旅客签转回台的费用,远东航空并没有支付任何一毛钱的赔偿。远航说会协助协助安排旅客回台,但这些都是旅行社处理,赔偿金额之大,很快就有几家旅行社倒闭。

台北市旅行商业同业公会副理事长吴雁辉指出,远航停飞第一时间,工会就召集近 20 人开紧急会议。因远航的国际航线都是业者包机,只能先请当地旅游局协助,看有没有航空公司可以接驳,这些费用都是业者先付款,这样下来还比原本包机还贵。

吴雁辉说明,以远东航空为例,都是由一两家旅行社包机,再与中下游旅行社签约,并贩售团体行程,这些旅行社确实没在跟远航存在合约关係。

远东航空回应,自 6 月起航班一切正常, 5 月航班取消部份已与直接合作之旅行社协调航班取消后续相关处理办法,非直接合作旅行社如有任何问题请与其上游旅行社洽询。合作旅行社如有提出相关完整之单据,远东航空会于第一时间协调及处理。

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